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on Monday, February 15th, 2010 at 10:03 pm and is filed under Uncategorized.
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@bastuck69 Eine elektrohydraulische Steuerung übernimmt die Funktionen, die der Fahrer sonst beim Schalten mit Kupplungspedal, Schalthebel und Fahrpedal ausführt. Gleichwohl ist das SMG aber kein Automatikgetriebe, sondern ein “Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal”.
@bastuck69 Die Idee eines sequenziellen manuellen Getriebes SMG kommt aus dem Rennsport und wird mittlerweile auch für die Serie umgesetzt. Im Detail bedeutet SMG, dass im Gegensatz zum konventionellen Schaltgetriebe die Kupplungsbetätigung und der Gangwechsel automatisiert abläuft.
aber rein vom prinzip her ist das getriebe schon ne nette sache da erstens sequentiell und zweitens die Möglichkeit von Motorradgetrieben übernommen auch ohne Kupplung hochschalten zu können
naja Schalten ist doch ungefähr ein Viertel davon was Du in der Kiste machst. Wenn nicht sogar noch mehr. Und wer nur 3/4 Auto fahren kann, fährt das Teil nicht lange. Ich würde mich schon aufs Schalten konzentrieren…
Ihr Typen….
ich habe damals bei der Konzeptentwicklung eines AMLS-Diesel-Rennwagens nicht mal die sonst so aufgeblasenen BMW-Anzugträger von Downforce sprechen gehört..
Und über Abtrieb (das ist der korrekte Term, jedenfalls unter hier in Deutschland arbeitenden Ingenieuren und Technikern) wird auch beim Smart nachgedacht, das hat nichts mit Rennbegriffen zu tun.
Aber hier gibts ja so einige Nürburgring-Profis, so scheint es mir…
February 15th, 2010 at 10:31 pm
Den hätte Tim gut für 2009 gebrauchen können beim 24 Stunden rennen
February 15th, 2010 at 10:41 pm
du hast da nichtmal ne kupplung die is bei dir automatisch lol
February 15th, 2010 at 10:41 pm
@bastuck69 Eine elektrohydraulische Steuerung übernimmt die Funktionen, die der Fahrer sonst beim Schalten mit Kupplungspedal, Schalthebel und Fahrpedal ausführt. Gleichwohl ist das SMG aber kein Automatikgetriebe, sondern ein “Schaltgetriebe ohne Kupplungspedal”.
February 15th, 2010 at 10:58 pm
@bastuck69 Die Idee eines sequenziellen manuellen Getriebes SMG kommt aus dem Rennsport und wird mittlerweile auch für die Serie umgesetzt. Im Detail bedeutet SMG, dass im Gegensatz zum konventionellen Schaltgetriebe die Kupplungsbetätigung und der Gangwechsel automatisiert abläuft.
February 15th, 2010 at 11:28 pm
hehe cooler spruch der sieht ausen aus wien normaler z 4 ! kajajaj !!!!!!!!!
February 16th, 2010 at 12:21 am
Komisch hab auch das Sequentielle Manuelle Getriebe, also ich kann ohne Kuppeln hoch UND runterschalten unter Vollgasstellung. (Z4 3.0i SMG)
February 16th, 2010 at 1:05 am
wenn es in blau gibt, bestell ich mir einen xD
February 16th, 2010 at 1:53 am
isso
February 16th, 2010 at 2:21 am
“von außen sieht der wagen aus wie ein ganz normaler z4″ ??? bitte??? wenn so ein ganz normaler z4 aussehen würde, würde ich das auto noch mehr feiern
February 16th, 2010 at 2:36 am
Geil!! D:>
February 16th, 2010 at 3:07 am
keine gewalt… den gang rauszunehmen kannst du immer, allerdings ihn wieder reinzubringen, da musst du ganz runter auf 1000 umdrehungen
so hats bei mir auf alle fälle geklappt ^^
hab einen bravo hgt mit 2.0 l baujahr 99
February 16th, 2010 at 3:20 am
du kannst auch beim normalen auto ohne kupplung schalten ;P
February 16th, 2010 at 4:15 am
du kannst auch mitm normalo getriebe ohne kupplung schalten. nur auf dauer ist das nicht besonders gut fürs getriebe… aber mit gewalt geht alles.
February 16th, 2010 at 5:13 am
aber rein vom prinzip her ist das getriebe schon ne nette sache da erstens sequentiell und zweitens die Möglichkeit von Motorradgetrieben übernommen auch ohne Kupplung hochschalten zu können
February 16th, 2010 at 5:58 am
naja Schalten ist doch ungefähr ein Viertel davon was Du in der Kiste machst. Wenn nicht sogar noch mehr. Und wer nur 3/4 Auto fahren kann, fährt das Teil nicht lange. Ich würde mich schon aufs Schalten konzentrieren…
February 16th, 2010 at 6:38 am
maybe, but this isn´t about good looks.
February 16th, 2010 at 7:21 am
Ihr Typen….
ich habe damals bei der Konzeptentwicklung eines AMLS-Diesel-Rennwagens nicht mal die sonst so aufgeblasenen BMW-Anzugträger von Downforce sprechen gehört..
Und über Abtrieb (das ist der korrekte Term, jedenfalls unter hier in Deutschland arbeitenden Ingenieuren und Technikern) wird auch beim Smart nachgedacht, das hat nichts mit Rennbegriffen zu tun.
Aber hier gibts ja so einige Nürburgring-Profis, so scheint es mir…
February 16th, 2010 at 8:08 am
bist du eigentlich total behindert????
das is n stinknormaler renn begriff!!!
February 16th, 2010 at 8:24 am
wie heisst das lied??
February 16th, 2010 at 8:33 am
genau mortulu halt deine dumme fresse
February 16th, 2010 at 9:13 am
downforce heißt einfach abtrieb wtf redest du? -_-
February 16th, 2010 at 9:34 am
mir würde das getriebe allein schon reichen
February 16th, 2010 at 10:03 am
Gradausfahren is was für dumme Amis! Wir Rallyefahrer sagen: Do it sideway!
February 16th, 2010 at 10:50 am
hahaha das ja mal nen geiler spruch ist aber echt so ….
February 16th, 2010 at 10:50 am
Ein Auto mit “Downforce”. Ich krieg nen Vogel, mit einem englischen Ausdruck kann man die banalsten Dinge aufblasen.